سه شنبه ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ , 16 Jun 2026
زنجیره سنگ‌ آهن و فولاد این روزها در آستانه یک بازتعریف جدی قرار گرفته است. دبیر انجمن سنگ‌ آهن ایران راهکار صیانت از استمرار تولید در صنایع بزرگی همچون فولاد مبارکه و چادرملو را نگاه راهبردی به منابع مواد اولیه دانست و تاکید کرد: آنچه امروز «مازاد» خوانده می‌شود، در واقع حلقه‌ای حیاتی از تولید ملی است که باید در یک سازوکار هوشمندانه، از مسیر توافق‌های دوجانبه و راهکارهای جدید حمل‌ونقل، دوباره به چرخه صنعت بازگردد.
صادرات سنگ‌ آهن فعلا متوقف مانده است
به گزارش ماین نیوز، سعید عسکرزاده دبیر انجمن سنگ‌آهن ایران با اشاره به شرایط فعلی زنجیره تولید سنگ‌ آهن و فولاد اظهار کرد: در حال حاضر همکاری بسیار موثر و خوبی بین وزارت صمت و وزارت دفاع شکل گرفته و هدف اصلی این است که با تمام توان، مشکلات موجود کمرنگ شود و زنجیره تولید به وضعیت بحرانی نرسد.

وی افزود: پیش‌بینی می‌شود تا یک ماه آینده، ورود کالاهای وارداتی آغاز شود و امکان استفاده از آنها فراهم شود. این روند می‌تواند به مدیریت نیاز کشور کمک کند و مانع از تشدید بحران شود.

دبیر انجمن سنگ‌ آهن ایران درباره وضعیت موجودی انبارها به‌ ویژه در حوزه مواد ناریه بیان کرد: ته‌مانده‌ای در انبارها وجود دارد که به نظر می‌رسد تا زمان رسیدن نخستین محموله‌ها کفایت کند و مشکل جدی ایجاد نشود.

وی در ادامه با اشاره به وضعیت صادرات سنگ‌ آهن گفت: توقف صادرات سنگ‌ آهن خام، سرآغازی برای تمرکز حداکثری بر زنجیره ارزش در داخل کشور است. اکنون با بهره‌گیری از زیرساخت‌های ریلی نوین، مسیرهای تازه‌ای برای بهینه‌سازی لجستیک در حال شکل‌گیری است تا با ارتقای بهره‌وری در حمل‌ونقل، مدل‌های اقتصادی جدید و پایدارتری جایگزین روش‌های سنتی گذشته شود.

به گفته عسکرزاده، یک رام قطار تنها حدود ۲۸۰۰ تن ظرفیت دارد، درحالی‌که بارگیری هر کشتی بین ۵۰ تا ۷۰ هزار تن است؛ بنابراین برای تامین بار یک کشتی باید چند هفته حمل‌ونقل ریلی مداوم انجام شود که از منظر اقتصادی بی‌معناست. سایر مسیرهای جایگزین نیز در شرایط فعلی با چالش‌های خاص خود روبرو هستند. از سوی دیگر، در تخصیص ظرفیت حمل‌ونقل، اولویت با کالاهای اساسی و کالاهای با ارزش افزوده بالا و حجم پایین است؛ به همین دلیل صادرات سنگ‌آهن فعلا متوقف مانده است.

دبیر انجمن سنگ‌ آهن ایران با ابراز امیدواری نسبت به آینده نزدیک اظهار کرد: نشانه‌هایی که از بازار دریافت می‌شود و تمایل تجار برای ادامه فرایندهای تجاری، بیانگر آن است که امید به بازگشت شرایط وجود دارد زیرا اگر قرار بود این وضعیت طولانی‌مدت باشد، فعالان اقتصادی خطر هزینه‌های سنگین نگهداری و انبارداری را نمی‌پذیرفتند.

وی برآورد کرد که با تغییر شرایط حمل‌ونقل دریایی، مسیرهای صادراتی دوباره باز شود.

عسکرزاده درباره تدابیر لازم برای جلوگیری از توقف زنجیره تولید در شرکت‌هایی مانند چادرملو، با توجه به مشکلات ایجاد شده برای فولاد مبارکه، گفت: این مساله یک موضوع کلان است و نباید صرفا به‌ عنوان یک موضوع صنفی یا محدود به یک یا دو بنگاه اقتصادی به آن نگاه کرد.

وی افزود: لازم است نگاه‌ها در این حوزه تغییر کند؛ نباید مازاد مواد اولیه در مجموعه‌هایی مانند فولاد مبارکه یا خوزستان را به‌ عنوان «کالای مازاد» تلقی کرد، بلکه باید آن را «مواد اولیه» دانست که در یک فرایند داخلی به محصول نهایی موردنیاز کشور تبدیل می‌شود.

دبیر انجمن سنگ‌ آهن ایران تاکید کرد: اگر این رویکرد حاکم شود، دیگر این مواد وارد فضای صرف عرضه و تقاضا نخواهند شد و با توافق‌های دوجانبه برای بازگشت محصول نهایی به کشور، می‌توان کمترین آسیب را به بخش‌های بالادستی و پایین‌دستی زنجیره، به‌ ویژه مصرف‌کنندگان ورق‌های فولادی، وارد کرد.
منبع : ایراسین
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما
کد امنيتی


شرکت های برگزیده